陜西日報：西北大學(xué) 攻克濕陷性黃土地區(qū)高鐵建設(shè)難題
11月3日，2020年度國家科學(xué)技術(shù)獎揭曉，西北大學(xué)地質(zhì)學(xué)系王家鼎教授團隊主持完成的“重大工程黃土災(zāi)害機理、感知識別及防控關(guān)鍵技術(shù)”獲2020年度國家科學(xué)技術(shù)進步獎二等獎。
該成果針對大面積濕陷性黃土地區(qū)建造高鐵及重載鐵路的高標(biāo)準(zhǔn)防災(zāi)的國家重大需求，在10余項重大科研項目的重點支持下，創(chuàng)立了黃土路基振陷、深部黃土濕陷、滑坡四促效應(yīng)等理論；首次研制了振動促滲儀等多臺先進儀器，打破了國外壟斷，填補了該領(lǐng)域空白；突破了鐵路黃土路基振陷和深部黃土濕陷感知、機載激光雷達點云災(zāi)害識別、隧道變形的精準(zhǔn)監(jiān)測技術(shù)瓶頸；創(chuàng)立了高鐵路基抗振陷的填料改良和加筋防控、濕（振）陷性黃土改良與排水平縱橫協(xié)同防控及隧道加固“氣驅(qū)水漿驅(qū)氣”加固技術(shù)體系；主編和參編多部行業(yè)規(guī)范，成果達到國際先進水平。
據(jù)了解，該成果由西北大學(xué)與中國鐵路設(shè)計集團、中鐵十七局和中鐵西北研究院等單位合作完成，在國內(nèi)外20余條高鐵和重載鐵路成功應(yīng)用，獲得了顯著的經(jīng)濟和社會效益，推動項目合作完成單位的高鐵建設(shè)防災(zāi)減災(zāi)技術(shù)在激烈的國際市場競爭中處于明顯的優(yōu)勢地位，彰顯了國際影響力。
